sexta-feira, 30 de outubro de 2009

Fique de olho: nosso FOTOLOG está no ar!!!

Você sabe o que é um fotolog?

     Um flog (também fotolog, fotoblog ou fotoblogue) é um registo publicado na World Wide Web com fotos colocadas em ordem cronológica, ou apenas inseridas pelo autor sem ordem, de forma parecida com um blog. Ainda pode-se colocar legendas retratando momentos bons de lazer. É parecido com um blog mas a diferença é predomina fotos ao invés de texto.

     A palavra é uma abreviação de fotolog, que por sua vez surge da justaposição de "foto" e "blog" (do inglês, diário).
     O flog conta com algumas ferramentas para classificar informações técnicas a seu respeito, todas elas sendo disponibilizadas na Internet por servidores exclusivos ou usuários comuns.
     Os sistemas de criação e edição de flogs são muito atrativos pelas facilidades que eles têm, pois não é preciso ter conhecimento de HTML, o que atrai pessoas a criá-los, ao invés de seus sites pessoais.
     Num flog, o principal objetivo é compartilhar imagens de maneira interativa, já que as pessoas que visitam o site geralmente podem fazer comentários, sugestões ou críticas.
     Para alguns, os flogs consistem apenas de uma maneira de mostrar fotos aos amigos e família, enquanto outras pessoas o tratam com um caráter mais profissional, com produções técnicas mais elaboradas. O tom varia de acordo com o autor, exatamente como um blog.
     De espaço para divulgação de fotos pessoais, artes plásticas ou composites de modelos, os flogs têm criado multidões de usuários e fãs. Os chamados floggers, normalmente adolescentes, criam encontros e geram celebridades instantâneas, reconhecidas nas ruas e que dão, inclusive, autógrafos. Grandes empresas chegaram a contratar alguns desses usuários como embaixadores de sua marca junto ao público jovem.
 
 
ACESSE NOSSO FOTOLOG: http://www.fotolog.com.br/fct2009 

quarta-feira, 28 de outubro de 2009

Feira de Ciência e Tecnologias na Escola...

Você visitou a Feira de Ciências e Tecnologias do Caic este ano? O que achou???
Deixe sua opinião!!!


terça-feira, 27 de outubro de 2009

VOCÊ ACHA QUE O METRÔ É SÓ UM MEIO DE TRANSPORTE?


Então, dê uma olhada nas belas experiências com leitura que rolam nestes trens, debaixo da terra. http://www.metro.sp.gov.br/servicos/biblioteca/embarque.shtml

quarta-feira, 21 de outubro de 2009

ENQUETE: Participe!!!





Como o metrô pode ajudar a resolver o problema do trânsito em Curitiba????


Deixe sua opinião sobre o assunto e veja o que outros adolescentes pensam sobre isso...

Desafio!!!



Se você é fera e adora jogos, que tal mostrar suas habilidades????
o DESAFIO é criar algum jogo que contemple o tema que estamos trabalhando: o metrô.
Arrisque-se e divirta-se, seu jogo poderá ser exposto na Feira de Ciências e Tecnologia!!!!
Vamos lá!!!


Inscrições até dia 26/10!!!!



terça-feira, 20 de outubro de 2009

O primeiro metrô do mundo...

Calendário Histórico


1863: Primeiro metrô do mundo

      No dia 10 de janeiro de 1863, começaram a circular regularmente os metrôs em Londres. Um exemplo logo seguido por várias outras metrópoles que canalizaram o transporte público para debaixo do solo.

     O primeiro metrô do mundo foi criado por pura necessidade. No começo do século 19, as ruas da capital britânica estavam completamente entupidas de carroças, carruagens e ônibus de dois andares puxados a cavalos. O criador do trem subterrâneo em Londres, Charles Pearson, disse certa vez que a única solução para os constantes engarrafamentos era transferir o transporte coletivo para cima de viadutos ou para debaixo da terra.

A administração pública decidiu-se pela segunda opção. O trem passaria por um túnel cavado entre os fundamentos de uma fileira de prédios. O engenheiro "sir" John Fowler chefiou as obras. Sob suas ordens, 3.500 operários começaram a arrancar casebres e barracos, deixando sem teto 12 mil pessoas, justamente da camada mais pobre da população. O sistema de dutos só se tornou possível graças à grossa camada de argila, que permitia escavações durante certo período de tempo sem que o túnel desabasse.


Movidos a vapor

Outro desafio era a forma de tração. Como ainda não havia sido inventada a energia elétrica, os trens subterrâneos de Londres começaram sendo movidos a vapor. Os gases eram recolhidos num vagão especial e só liberados fora do túnel. O sistema, entretanto, não era ideal, conforme noticiou o jornal Observer de 12 de janeiro de 1863:



"Apesar da excelente ventilação, os funcionários já começaram a sentir os efeitos negativos. Dois homens intoxicaram-se com o ar contaminado e tiveram que ser hospitalizados. (...) Infelizmente, é preciso reconhecer que o sistema de ventilação ainda não está apurado o suficiente. (...) Os passageiros terão que calcular com grandes desconfortos."

Por esse motivo, o primeiro traçado do metrô de Londres não era totalmente subterrâneo. Em alguns locais, os trilhos estavam abaixo do nível do solo, mas a céu aberto. Só a partir de 1890, com o advento da eletricidade, o traçado passou a ser todo debaixo da terra, pois não havia mais problemas de ventilação. Não demorou para que o metrô (ou "tubo", como era chamado) se tornasse a "menina dos olhos" dos londrinos.


Intervalos regulares

Logo foi desenvolvido um horário regular para os trens. O trecho principal, entre Paddington e o centro, tinha 6,5 quilômetros. Entre as 6 e 8 horas da manhã, havia um metrô a cada meia hora. Depois, a cada 15 minutos. Na primeira classe, a passagem custava 6 pence, na segunda, quatro, e, na terceira, três pence.

O sistema de Pearson e Fowler, inaugurado a 10 de janeiro de 1863, demonstrou tanta eficiência que, dois anos mais tarde, a passagem para pedestres por debaixo do Rio Tâmisa começou a ser usada pelo metrô.

A partir daí, não demorou para que a rede fosse ampliada dentro de Londres e área metropolitana. Outras metrópoles seguiram o exemplo. Budapeste, Paris e Berlim aplicaram os conhecimentos dos pioneiros britânicos no transporte subterrâneo.

Gerda Gericke (rw)

Fonte: http://www.dw-world.de/dw/article/0,,297312,00.html

Feira de Ciências e Tecnologias 2009

III FEIRA DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA DA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DE CURITIBA



A Secretaria Municipal de Educação promoverá de 25 a 28/11 a III FEIRA DE CIÊNCIAS E TECNOLOGIA DA REDE MUNICIPAL DE ENSINO DE CURITIBA.

Neste ano a Feira tem como foco principal o desenvolvimento dos projetos visando a interatividade dos visitantes. Para tanto, é proposto que a metodologia "interaja, observe, reflita e compreenda" permeie todas as atividades da Feira.

O evento envolverá estudantes, professores e a comunidade na apresentação de trabalhos, que acontecerá em duas etapas:

1ª etapa: 31/08 a 10/11/09 - desenvolvida em cada escola, com a participação da comunidade escolar;

2ª etapa: 25 a 28/11/09 - em período integral, no espaço FIEP, com exposições de 54 trabalhos escolares selecionados pela comissão de avaliação durante a etapa na escola.

Confira as fotos do Espaço Catavento/São Paulo - visitado em junho e que servirá de subsídio à novas idéias e grandes projetos!!

Postado por: CHRISTIANE TOMACHESKI
Fonte: NRE-BV




Mais informações: http://www.cidadedoconhecimento.org.br/cidadedoconhecimento/index.php?subcan=7&cod_not=25235

segunda-feira, 19 de outubro de 2009

E aí, pessoal??? Vamos começar a trabalhar???

A idéia é apresentar sugestões, textos e opiniões para enriquecer a feira de Ciências e Tecnologias deste ano.
Ela acontecerá no último final de semana de novembro e, até lá, devemos ter materiais à disposição !!!
Vamos lá???
Contribuam!!!!